桂田氏は関係者とのやりとりの中で「（遊覧船が戻る際は水深が）深い所をまわるので、水が漏れるような座礁はしない。ただ、クジラに当たったり、突き上げられると穴が空く可能性はある」と話し、確たる裏付けがないまま、事故原因は高波や座礁ではなく、動物との衝突と主張していたという。
桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　知床の観光船事故（北海道新聞） - Yahoo!ニュース　

小型船がクジラに衝突する瞬間が撮影されるhttps://t.co/mo4CanHxvI
バハ・カリフォルニアで。浮上してきたザトウクジラに衝突。海に投げ出されて一人が重症。
小型船が安全確認や制限速度を守らず航行した可能性。
クジラの怪我については不明。

— Haruyoshi KAWAI (@yumegondou) April 26, 2022

観光船遭難事故
桂田社長、沈没は「クジラの可能性」とメッセージを29日に従業員に送っていた
船が戻る際は深い所をまわるので座礁はしない。クジラに当たったら穴が空く、事故原因は動物との衝突と主張した
会見2日後に送ったこのメッセージでは運航判断を正当化していた
今度は「クジラのせい」に pic.twitter.com/2zFyppbWOt

— 永倉せいじ nagakura seiji (@uBF2fV1cVQxRjQo) April 30, 2022

まあワイも杜撰な運行管理によって荒天のせいで沈んだと思わんでもないけど、クジラとか大型動物に激突した可能性とか、何者かに破壊された可能性だって無くはないんだから、ちゃんとした調査結果を待った方が良いと思うんやけどぬ。いま社長叩いても何にもならん。 https://t.co/n9SnCyyOEo

— 会長 (@poizuso2020) April 29, 2022

『船長のせい』
『天気のせい』
『無線が故障してたせい』
『客の要望があったせい』

『クジラか何かのせい』←ｲﾏｺｺ

全部自分以外のせいだな

桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　知床の観光船事故(北海道新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/vhd2RiTPir

— ま (@bs7Jj6Nu9cu42NM) April 30, 2022

人死んでるのに「お騒がせして申し訳ございません」はゴミクズだと思ったけど、謝罪会見「後に」クジラの可能性とLINE送るのは普通に人間終わっててやべえな。そもそも船って座礁しなくても高波で何度も海面に叩きつけられるだろ。去年の事故後の修理不十分が指摘されてる

— 鈴折 (@sin_Lv98) April 30, 2022

船に乗ってた者が誰も生き残ってなさそうと分かったら誰も証明出来ないから絶対に自分の非を認めるような発言するなと誰かにアドバイス貰ってるかもな。

桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　知床の観光船事故(北海道新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/vibwh1yPwx

— とむとむ (@tmtmgmch) April 30, 2022

ロシアの魚雷の可能性もありますし、クジラの可能性もありますよね。
北朝鮮の工作船かも知れない。

なんだって言えますね。。

桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　知床の観光船事故（北海道新聞） - Yahoo!ニュース https://t.co/lwgqaDilFu

— ツブヤキ サン！𝔫𝔢𝔬𝔫 (@MrTweeter_San) April 30, 2022

桂田社長の見苦しい言い訳第一段！！沈没原因はクジラやぁ(*･∀･)

その可能性はありませんよ

サルページ船のお金と
遺族への数十億の謝罪金から逃げようと努力しても無駄(*･∀･)

一族総出で返しましょうね

— たぴ岡(軍事戦略家) (@tapioka5y4) April 30, 2022

桂田社長、沈没は「クジラの可能性」　知床の観光船事故(北海道新聞)

社長の過失は立証されるだろうが、メディアも痛めつけているようで感じが悪い
沈没原因として可能性の話をしているのに、「主張していた」となっている
まだ誰も原因を断定できないのにhttps://t.co/1V6Y6CpFKj

— 湘南バッタ (@katoryo12) April 30, 2022

人死んでるのに「お騒がせして申し訳ございません」はゴミクズだと思ったけど、謝罪会見「後に」クジラの可能性とLINE送るのは普通に人間終わっててやべえな。そもそも船って座礁しなくても高波で何度も海面に叩きつけられるだろ。去年の事故後の修理不十分が指摘されてる

— 鈴折 (@sin_Lv98) April 30, 2022