北海道・知床半島沖で観光船「KAZU　I（カズワン）」が行方不明になった事故で、同船の船体の一部とみられるものが29日午前、海底で見つかったことが関係者への取材で判明した。見つかったのは、事故が発生したとみられる「カシュニの滝」付近で、水深約100メートル。海上自衛隊の掃海艇が、水中カメラの映像で確認した。カズワンの船名の文字がすべて確認できたという。北海道・知床半島の沖合で26人が乗った観光船が遭難した事故で、カシュニの滝、沖合1kmの水深100メートルで「KAZU I」とみられる船体が発見されたという。https://news.yahoo.co.jp/articles/b14b707e35358165e343907f925c2b919c80e64f　

100m潜水は無いかな。沈んだ船をサルベージなら時間はかからんかもしれんが飽和潜水は日数がいる。#ミヤネ屋https://t.co/HH1ZaKh95N

— ガンガンいこうぜ (@iine_iranaiman) April 29, 2022

えひめ丸は水深610mからサルベージしたみたいだから可能性高そうhttps://t.co/TKNlZkzxD3

— Shuji K@「宮崎街知本」好評発売中 (@robox0917) April 29, 2022

日本のサルベージ技術は、世界でも有数の技術｡海外から依頼が来るくらいです。#ミヤネ屋

— あぶりマグロ (@MLGqDnJ2GUycTg3) April 29, 2022

ミヤネ屋に出てる神戸の教授、海保の事も海自の事も装備のことも潜水士の事もサルベージ船の事も分かってないぞ
すんごいいい加減な事を言ってるけどなんで呼んだの？ #ミヤネ屋

— でこぽん (@dekopon_483) April 29, 2022

水深100mならサルベージ可能と思われるが、周囲が岩礁だと大型船が入れないかも。

— 獅子原じゅべ (@jubeque) April 29, 2022

海洋調査船「へりおす」沈没事故の際には原因究明のために水深200mを超えるサルベージを行なっているから、今回も何とかして船体を引き揚げるんじゃないかな。あと海上自衛隊は飽和潜水の技術を持っているから水深100mという数字だけで見ればダイバーによる捜索は一応可能だとは思う。

— スティールポート (@greenw2508) April 29, 2022

知床 観光船遭難 船体か 「KAZU1」の文字 海自の水中カメラ | NHK https://t.co/KekSpisXHl
サルベージするからにはアジア海洋がメインの飽和潜水作業になるか

— IJN（演奏:ダン池田とニューブリード） (@JapanNavy_Blue) April 29, 2022

船体が発見されたが水深100メートルでは大変。波の高さや水温ではサルベージ船作業や潜水はかなり困難を極める。夏まで待つしか無いかな。#海底に船体　#カシュニの滝

海底に船体、「カズワン」の文字確認　知床・カシュニの滝付近(毎日新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/SYpVgF8sGf

— 黒崎シティ (@IhSAnTZO7sGFvQl) April 29, 2022

知床観光船事故
海保が知床沖の海底で見つかった船体を“KAZU I”と確認したらしいけど
水深100mなのにダイバー云々っていうTL多い

海保の特殊救難隊ですら60mが限界
でも普通に酸素中毒の危険性も高い
サルベージ船を動員しようにも知床のあの海域は世界でも有数の難易度の高さ

難しい選択を迫られる

— 🇺🇦立斎🇺🇦＠自省録のつもりだけど多分『ボヤキ』ばかり (@munetaccy_7651) April 29, 2022

引き揚げ作業は困難を極めるだろうけど、観光船の大きさや重量、船の玉掛け作業方法やサルベージ船の能力などを考慮し、みんなが協力すれば可能だと信じてます。 pic.twitter.com/w07MV6ftel

— ポコ (@calimerowhite2) April 27, 2022

ニュース見てた親父どの、

「水深10mで１気圧だから100mなら10気圧。………ぺっちゃんこ だなぁ…。」

ポツリと こぼしてた。
何が、とは言わなかったけど そういう事だよな……無事にサルベージ出来ますように…

— 桐人@安定の幸運E (@kiri10ym) April 29, 2022